Bizzarrini 5300 GT Strada
這臺看起來就很意大利古典的跑車出自Bizzarrini之手，而Bizzarrini則是由一位名叫Giotto Bizzarrini的前阿爾法羅密歐、法拉利和 Iso 工程師在1964年創立的高性能跑車品牌。直到1969年宣告破產之前，Bizzarrini打造了一輛又一輛非常先進的跑車及賽車，本篇Archive的主角5300GT Strada便是其中最廣爲人知的一臺。
Bizzarrini Strada由 Bizzarrini 在 1964 年至 1968 年間生產，同時提供雙座跑車、敞篷跑車和賽道版本的Corsa賽車的形式出售，儘管Bizzarrini的存活週期不長，但也足以證明Strada是 Bizzarrini 最成功的車型。
爲了獲得更優秀的前後軸載荷，Strada 採用了後驅前中置引擎的佈局，而藏在機艙之下並不是什麼來自法拉利或阿爾法羅密歐的引擎，而是一臺5.4排量的雪佛蘭327小缸體V8.公路版車型的額定輸出爲365馬力，Corsa版則被提升到了400馬力，搭配博格華納4速手動變速箱，使得這臺1960年代的V8大跑車能在7秒內完成0-100公里的加速，極速更是高達280km/h，嗯，1964年，280.
爲了匹配出色的動力和極速，Giotto爲ta配備了前後碟剎，後軸LSD，等提升操控的配置。而又過了幾年，或許是渴望更多的拋瓦，Strada的機艙內被塞進了一臺7升大V8.最終，Bizzarrini共生產了124臺5300 GT Strada。
爲了證明自身的賽車血統，Bizzarrini參加了1964和1965年的勒芒24小時耐力賽，並且大放異彩，拿下了組別冠軍。不僅如此，1965年底盤編號0222的的5300 GT在以169公里/時的均速贏下了勒芒5.0升以上組別後，Giotto Bizzarrini本人比賽結束後立即駕駛這輛車返回意大利北部的家中。
而在2022年，在原版5300GT停產將近60年後，復活並推出了5300 GT Corsa Revival 。Revival系列共限量24臺，均爲純手工打造，車身爲輕質單件複合材料，車身爲鋼架結構。車內則增加了一些新時代的裝備來讓ta能夠符合今天的安全法規，實際上，復活的5300 GT完全是按照FiA的K附錄打造，這些改動也讓ta駕駛起來相比原版更加一體。
對於那些渴望體驗這款傳奇機器的人來說，Bizzarrini 5300GT Corsa“Revival提供了完美的復刻，捕捉了原版的精神和精髓，同時遵守現代安全和性能標準。雖然代價十分高昂，但這或許便是經典車復活的意義所在：讓這些在當時超前的設計有朝一日能夠重新出現在我們眼前。
