今天我們來介紹一型來自英國的裝甲車，英國在二戰期間產量最大的裝甲車輛，由維克斯公司設計生產的通用運輸載具。
通用運輸車的的研製要源於一款著名的輕型坦克，英國卡登-洛伊德超輕型坦克。說是坦克，其實就是一位陸軍中尉吉法勒·勒奎恩·馬特爾利用自家車庫裏的廢舊材料，搞出的一輛帶有鋼板的履帶式底盤。
該設計被提交給英國陸軍後，被認爲是一種極具潛力的方案，因此陸軍將圖紙賣給了卡登-洛伊德公司，由他們負責大規模生產，被命名爲卡登-洛伊德超輕型坦克。
1928年，維克斯兵工廠收購卡登-洛伊德公司，同時也接收了卡登-洛伊德超輕型坦克的全部技術資料，在其基礎上，維克斯公司進行了規範化的標準設計，計劃發展一種供陸軍機械化部隊使用的通用履帶式底盤。
1930年，維克斯兵工廠完成了首輛基於卡登-洛伊德MKVI研製的通用履帶式底盤，這輛小巧的履帶式車輛戰鬥全重只有3.75噸，長3.6米，寬2.1米，高1.6米。整體尺寸不比當時的家用車打多少，其過小的體型使得當時英國陸軍並不看好這一裝備，但隨後的越野和運載能力測試使得陸軍方面改變的看法。
1936年，新型履帶式通用底盤正式開始量產，根據其設計用途，被命名爲通用運輸載具，由於其標準武器爲一挺7.7毫米布倫輕機槍，因此也被稱爲布倫機槍運載車。
量產型的通用運載車增加了車重，以運載更多的裝備，同時兼顧火炮牽引工作。其戰鬥全重增加到4.5噸，但依舊屬於超輕型坦克範疇。
動力系統方面，通用運載車搭載一臺福特3.9L排量V8自吸式汽油發動機，額定功率85馬力，匹配一套霍斯曼懸掛。該車最大行駛速度48千米每小時，作戰範圍240公里。
火力配置方面，作爲通用履帶式底盤，該車最主要的用途就是作爲裝甲運輸車，其標準武器爲一挺7.7毫米布倫輕機槍，但該車有許多改進型號，其搭載了武器包括但不限於博伊斯反坦克步槍，PIAT反坦克發射器，巴祖卡M1反坦克火箭筒，甚至是QF-2和QF-6反坦克炮。此外，一部分通用運載車被改裝爲噴火坦克，用於對付德國人在西線修築的碉堡。
除了英國陸軍裝備的型號，通用運載車在二戰期間，作爲租借法案的主要裝備，也被移交給盟國，其中蘇聯陸軍曾在車上安裝了德仕卡重機槍和反坦克槍等武器，國民政府在二戰期間也接收了一部分通用運載車，作爲火炮牽引車和裝甲運兵車使用。
防護方面，通用運載車全車由14毫米鋼板焊接製成，能夠防禦一些輕武器射擊，以及炮彈和手榴彈破片。但該車採用半開放式艙室，因此整體防護能力較差，在實戰中也經常出現成員被敵方狙擊手和燃燒瓶等武器擊傷。
1939年，隨着歐陸局勢愈發緊張 ，維克斯公司開始增加通用運載車的產量。大戰爆反後，通用運載車作爲英國陸軍機械化部隊的主力裝備，跟隨英國陸軍和殖民地軍隊打滿了整場戰爭，其足跡遍佈西歐，北非，南洋甚至是西伯利亞。
戰爭結束後，通用運載車從英國陸軍退役，被大量轉賣和移交給第三世界國家，其中一部分一直被使用到20世紀60年代中期。目前該車在英國各地的博物館中陳列，一部分仍然可以駕駛，作爲戰爭重演的常客。