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下一任007要開上肌肉車了?全新阿斯頓·馬丁Vanquish

2024 年9月2日,阿斯頓馬丁在意大利威尼斯發佈了其111年曆史上最強大的旗艦——新一代Vanquish,作爲馬丁旗下頗具傳奇色彩的型號,新車依然採用了純燃油V12引擎作爲動力,在這樣一個電動化的時代下顯得彌足珍貴。但是對比馬丁近年發佈的其他車型,作爲量產旗艦產品,這臺潛在“007座駕”在設計上或許並沒有那麼出衆。

Vanquish – history of Vanquish

阿斯頓·馬丁Vanquish最初誕生於2001年,彼時爲了代替基於Virage的Vantage車型,馬丁在日內瓦車展上展出了名爲[Project Vantage]的概念車,但顯然,馬丁不希望這只是一臺概念車,在短時間內就直接對其進行了量產,命名爲V12 Vanquish。爲了更好地宣傳新車型和阿斯頓馬丁品牌,馬丁毫不猶豫地與007電影再次進行了合作,用一臺經過特殊改裝的V12 Vanquish車型在《007:擇日而亡》中作爲007的座駕。

片中共提供了七輛 V12 Vanquish,全部採用鎢銀色塗裝,搭配炭灰色皮革內飾,讓人想起邦德最初的 DB5.三輛標準量產車配備 6.0 升、450 馬力的 V12 發動機(最高時速可達 195 英里/小時,0-62 英里/小時加速時間爲 4.4 秒),用於特寫鏡頭和內部鏡頭,另外四輛經過大量改裝,供特效團隊在拍攝該車在冰凍湖面上戰鬥之前使用。由於 ABS 和防滑系統的原因,原廠車無法通過手剎漂移,因此特效總監 Chris Corbould給這些機器安裝了四輪驅動系統、扭矩感應前軸和更小的300馬力 V8引擎(只留下了Vanquish的外殼),爲了添加武器,發動機被安置在很靠後的位置。由於拍攝在冰凍的湖面上進行,特效團隊還在汽車的引擎蓋和行李箱內安裝了緊急漂浮氣囊,一旦掉入水中,氣囊就會自動充氣。

2007年初代V12 Vanquish迎來了生命週期的終點,但繼任者下一代Vanquish卻沒有隨之出現,而是被DBS取代了ta的旗艦地位(嗯,已經開始混亂了)。

直到2012年,馬丁發佈了新一代Vanquish,新車拋棄了原有的V12前綴,但是V12引擎並沒有消失,反而變得更加強大了。第二代Vanquish搭載的馬丁自研改進後的5.9升V12.能夠輸出573馬力,並且在4.1秒加速至100公里/時。全部動力都由放置在車身後部的採埃孚Touch Tronnic II六速變速箱傳遞到後輪(後期車型升級爲Touch Tronic III 八速變速箱)。

在Top Gear 19季第二集中,船長也選擇了Vanquish作爲他穿越美國的座駕
在Top Gear 19季第二集中,船長也選擇了Vanquish作爲他穿越美國的座駕

到了今天,Vanquish不僅沒有放棄尊貴的V12血統,反而還對ta進行了強化,如今這臺雙渦輪增壓的12氣缸引擎能夠輸出高達835馬力的狂躁動力,扭矩更是達到了四位數:1000N·m。

車身方面與其備受讚譽的同門車型 DB12 和 Vantage 一樣,Vanquish 採用粘合鋁製車身結構,配備雙叉臂前懸架和多連桿後懸架。爲提供更專注、更具吸引力的動態效果,額外的車身底部加固組件使橫向剛度比阿斯頓馬丁之前的旗艦車型 DBS 770 Ultimate 提高了 75%。

從外觀上我們不難發現,Vanquish 採用了全新的設計語言,通過其外拋的線條、低矮的姿態和流暢的曲線表達了現代優雅。而實現此般特徵的首要關鍵便是增加軸距,A 柱和前軸之間的距離延長了 80 毫米,以此延長了引擎蓋,讓整車比例更加修長。

在英國汽車工業的璀璨星空中,阿斯頓·馬丁Vanquish無疑是一顆耀眼的明星。這款首次誕生於2001年的旗艦車型,自誕生之日起,便以其卓越的性能、獨特內斂的設計和深厚的品牌底蘊,向世人詮釋着英式優雅。

Old-New – Design DNA

Aston Martin Victor
Aston Martin Victor

2020
Aston Martin Victor
2020

從馬丁2020年發佈的one-off車型Victor我們能夠看出,馬丁已經開始一轉21世紀初優雅、飽滿、順滑的曲面造型,改而使用更加激進且硬朗的線條。一些橫平豎直的特徵線開始出現在車頭與車尾,不再像以往那樣的內斂和沉穩。其實這也不是馬丁第一次使用如此肌肉感的設計語言,早在1972年的初代V8 Vantage便是如此。

Aston Martin V8 Vantage

1972
Aston Martin V8 Vantage

1972
Aston Martin V8 Vantage
1972
Aston Martin V8 Vantage Zagato

1986
Aston Martin V8 Vantage Zagato
1986
Aston Martin Valour

2023
Aston Martin Valour
2023

時隔近50年,馬丁打算重新拾起這一套相對硬朗的設計語言,努力呈現出Old-new的產品風格,這也許與消費者羣體的改變密不可分。如今整體汽車消費羣體正往年輕化發展,不光是馬丁,英國其餘擁有貴族血統的豪華品牌如Bently、Rolls-royce等也努力的將產品往新的消費羣體靠攏,現在已經不再只有“老錢”消費。所以在新的Vanquish上我們同樣也可以看到,不論是整體風格還是頭尾燈與車側的局部特徵,都不再像上一代那麼兼收幷蓄,改而使用電子感十足的矩陣組合與碩大的開口。

這樣的改變,同樣在這臺全新的Vanquish上延伸出了設計的問題——就是作爲一臺量產V12的旗艦型產品,馬丁仍然沒有拋棄上一代整體的有機曲線,而是融合了兩種風格(這樣的問題在one-off車型上則處理的更爲和諧),先不說融合的最終成果能給到多少分,但這樣的設計想法導致其沒有強烈的產品性格,給人一種同質化的感受。

車尾有很強的肌肉線條感,硬朗、復古
車尾有很強的肌肉線條感,硬朗、復古
但從3/4頂側視角還是能夠看到很強烈的上一代Vanquish影子
但從3/4頂側視角還是能夠看到很強烈的上一代Vanquish影子

所以不知道大家對這臺新的英國紳士旗艦是什麼樣的感受呢?