今天我們來介紹一型來自前蘇聯的主戰坦克，由鄂木斯克機械廠設計生產的640工程主戰坦克。
640工程最早可以追溯到上世紀80年代，彼時列寧格勒基洛夫設計局正在設計一種基於T-80U的改進型坦克，但後來基洛夫設計局倒閉，項目和資料被轉移到鄂木斯克機械製造廠。
此時西方國家的第三代主戰坦克已經開始量產並服役，這些坦克和蘇聯現役的T-72、T-80坦克性能相當。爲了在冷戰的軍備競賽中取得領先優勢，蘇聯部長會議提出，研製下一代主戰坦克，也就是所謂的第四代主戰坦克。但對於全新的第四代坦克，蘇聯各大坦克設計局都缺乏製造經驗，因爲根本沒人知道未來的坦克究竟是什麼樣的，因此當時啓動的幾個方案如195工程，490工程等等都進展緩慢。
爲了儘快提升自身和盟國的裝甲力量，蘇聯陸軍退而求其次，打算研製一種通用炮塔。這種通用炮塔將搭載一門125毫米坦克炮，採用全新的尾艙式裝彈機，同時配備先進的火控設備和防護套件。最關鍵的是，通用炮塔可以兼容從T-54/55一直到最新的T-80坦克的全部蘇系坦克，對於想要升級坦克，但缺乏資金的第三世界國家也是非常有吸引力的產品。
很可惜的是，這個本來很有前景的通用炮塔方案還沒進入實際製造，蘇聯就轟然解體。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了蘇聯大部分軍事遺產，包括大量先進的原型裝備。進入上世紀90年代，面臨經濟和政治混亂的俄羅斯根本無力採購大量的軍事裝備，因此當時俄羅斯國內的原蘇聯國營軍事企業都開始研製外貿裝備，希望能通過國外訂單保住自己不被倒閉收購。
1992年，鄂木斯克機械廠開始以通用炮臺方案和T-80U坦克爲基礎(鄂木斯克廠在解體前負責生產T-80U主戰坦克)，研製一種全新的主戰坦克。1997年VTTV武器展上，鄂木斯克廠拿出了首個全尺寸模型，這個模型使用T-80U炮塔，但只安裝了一門木製假炮。直到1999年，鄂木斯克機械廠在當年的西伯利亞武器展會上公開了自家的最新主戰坦克，項目代號640工程，綽號“黑鷹”。
和此前所有蘇制坦克不同，640工程採用了全新的七對負重輪設計，額外的一對負重輪使得車體更長，具有更好的人機工效和升級空間，同時其在一些地形的通過性上要比使用六對負重輪的T-72、T-80等坦克更好。
動力系統方面，由於鄂木斯克工廠至今沒有透露640工程的的一些具體參數，因此關於其動力有兩種說法，一種是T-80U同款的GTD-1250燃氣輪機，另一種則是採用了全新的1400馬力燃氣輪機(型號不詳)。如果使用全新的1400馬力燃氣輪機，640工程的功重比將達到史無前例的27馬力/噸，這使其機動性將遠超同時期使用1000或1100馬力發動機的蘇系坦克。
火力配置方面，640工程搭載一門125毫米2A46M-4坦克炮，爲T-80U同款。不過其採用了全新的尾艙式裝彈機，射速增加到6秒一發，同時配備了泄壓閥，可以在尾艙被擊中後防止彈藥殉爆。
彈種方面，除了傳統的3BM42和3BM46.640工程還可以發射一種全新的真空-1尾翼穩定脫殼穿甲彈，該炮彈在2000米距離，60度傾角靶標上穿深爲450毫米。輔助彈種方面，640工程可以發射3BK31破甲彈，這種破甲彈擁有三段式串聯破甲，最大破深800毫米。以及傳統的125毫米曳光榴彈和9M119炮射導彈。此外，640工程還可以兼容全新的152毫米坦克炮，但原型車並未安裝。
副武器方面，640工程原型車並沒有安裝車載機槍和煙霧彈發射器，不過由於該車沒有量產，我們不知道量產型會不會加裝這些設備。
火控方面，640工程採用了代表俄羅斯最新技術水平的火控系統，其擁有雙通道高清熱成像(帶雙向穩定系統)，並集成了白光瞄準鏡。同時該車擁有獨立的數字化彈道計算機和激光測距儀(帶自動裝表和抬炮功能)。其整體信息化水平甚至超過了同時期的M1A1和豹2A4等坦克。
防護方面，640工程的車體防護和T-80U基本一致，炮塔和車體首上安裝了接觸-5爆炸反應裝甲。但該車着重加強了車頂和尾部的防護，其炮塔頂部等效厚度達到了400毫米，基本可以免疫當時西方的攻頂彈藥。
爲了應對日新月異的反坦克導彈，鄂木斯克廠的工程師爲640工程同時安裝了鶇-2硬殺傷主動防禦系統和窗簾-2軟殺傷主動防禦系統。前者通過發射攔截彈摧毀敵方反坦克導彈，火箭彈等目標，後者使用紅外線幹擾敵方線控或激光制導反坦克導彈。同時該車還配備了激光告警裝置，可以在檢測到敵方導彈後，自動發射煙霧彈進行遮蔽。
2008年，俄羅斯新任國防部長謝爾久科夫開始進行所謂“新面貌”軍事改革，這次改革首當其衝的就是針對一系列當時正在進行的坦克研製方案。謝爾久科夫是空降兵出身，他希望將俄軍打造成一支能夠具備快速反應能力的輕量化部隊。同時車臣戰爭時期，T-80的糟糕表現也使得基於T-80U研製的640工程並不被俄軍看好。
最關鍵的是，由於使用了太多先進的子系統，640工程的研製成本一路飆升，以至於外貿市場上並沒有國家願意購買。加上其本身過於複雜的結構導致的一系列可靠性問題。2010年，鄂木斯克機械廠正式宣佈停止640工程的研製工作，其實早在2001年，640工程就已經基本停止研製。這其中主要還是財政原因，已經完成製造了7輛原型車被作爲技術儲備封存，其中一部分技術被運用在了俄羅斯最新的T-14主戰坦克上，也算是某種意義上的“借屍還魂”吧。